空压机温度异常故障的排除

　　散体查验温控开关，觉察其双金属弹簧的外表正常，而单向阀的导向部位有明明的偏磨卡滞征象。鉴于现场前提限制，决心在双金属弹簧背后添加每个期间带孔的2mm厚的调解垫片作暂时办理。装机实践表达，空压机在常温下复原了工作。

　　按露天钻机定期调养的条件，每工作600H要查验空压机的温控开关。为此，咱们瓦解查验了另一台钻机的温控开关，觉察单向阀的导向部位的偏磨卡滞的陈迹也极度明明。所以，在透顶复原温控开关的调动功用，强制处置单向阀导向部位偏磨卡滞的问题。经细心丈量，单向阀导向部位尺寸A以及阀体内孔的配合空隙为0.20mm.鉴于空隙偏大，导向用处降落，使单向阀偏磨告急，最后导致在低温启动时单向阀在找开形态下发生卡滞征象，待温度提升后靠温控弹簧膨胀发生的附加推力不足以使单向阀回到封闭位置，这是导致油温过高的根本起因。从头加工了一单向阀阀芯，将导向部位的配合空隙调解为0.03-0.05mm,装机实践表达，单向阀没有出列卡滞征象，空压机工作向来正常。

　　一台已工作3650H的芬兰汤姆洛克公司CHA660型露天钻机，功课中蓦地出列空压机油温急剧提升的征象。那时境遇温度为5-11℃，朝夕功课藉卉器温度提升很快。当用直径89mm的钻头钻至深3m时，油温很快由40℃提升至75-105℃，假如继续功课，则油温报警指示灯就可以闪动，且发动机缘自动熄火。然而，偶然性空压机也能在正常温度下（75-90℃）连绵工作。

　　该空压机为油冷却、非对称转子、螺旋式空气收缩机（见图1），图中所示为空压机发生收缩气体时体系相关零部件的工作形态。

　　因空压机偶然性也能正常工作，故先查验滤油器12,结局没有觉察金属异物，所以消除了空压机里面轴承及转子问题磨损的或许。再查验冷却电扇及散热器被阻塞的境况，结局均正常。空压机机油的冷却和轮回是靠油气分离器以及空压机进气口一侧的压差来维护的，假如油气分离器的里面压力低于0.3MPa（此压力由最大小压控制阀8担保），将使油轮回不畅，下降散热成效，也会出列机油热带征象。消除以上起因后毛病点集结到了温控开关10上。

　　温控开关（见图2）的工作前提是：当油温低于45℃时，油不通过散热器，油压克制双金属弹簧的弹力，敞开单向阀，经滤芯流回空压机实行光滑和冷却。当油温在45-48℃之间时，双金属弹簧膨胀后发生的推力开头封闭单向阀，使一部分油通过散热器冷却；当油温抢先48℃时，单向阀处于封闭形态，油统共通过散热冷却。为正确地判别温控开关可否失调，可用电感温度计丈量散热器进张口确实温差。经实侧，散热器入口一侧管壁的温度为78℃，张口一侧的仅有23℃，入口温差较大，申明油温抢先48℃时温控开关没有十足关死，由此判定温控开关工作形态失调。